Il costo dei ricambi originali può inizialmente sembrare spaventoso, ed è comprensibile che molti siano tentati di optare per alternative più economiche. Tuttavia, quando si tratta di dischi di ricambio per il gruppo freno/frizione di una pressa meccanica, è importante considerare attentamente alcuni aspetti per prendere una decisione consapevole. Possiamo quindi anticiparvi che i ricambi originali per freni e frizioni sono convenienti.
Criteri di scelta
Prima di tutto, è fondamentale tenere conto delle indicazioni del costruttore della pressa. Il gruppo freno/frizione rappresenta il cuore stesso della macchina e il costruttore lo ha selezionato attentamente, dimensionandolo per garantire prestazioni ottimali. Inoltre, è importante ricordare che:
- Il materiale di attrito dei dischi di frizione influenza il comportamento della pressa. La composizione di tale materiale varia da costruttore a costruttore. Solo pochi produttori di frizioni costruiscono anche i dischi di frizione stessi (come ad esempio Ortlinghaus) e possiedono quindi una conoscenza precisa del comportamento del gruppo freno/frizione.
- Poiché la composizione dei materiali di attrito è in gran parte segreta, nessun fornitore di dischi alternativi (che sia intellettualmente onesto) può garantire con certezza le stesse prestazioni dei dischi originali. Inoltre, non è possibile garantire che l’olio utilizzato per lubrificare i dischi originali sia compatibile con altri tipi di dischi.
Rischi nell’utilizzo di ricambi non originali
Da quanto appena detto, si evince chiaramente che l’uso di ricambi non originali può compromettere seriamente il corretto funzionamento della macchina, mettendo a rischio anche organi di sicurezza come il freno. Pertanto, ci si deve chiedere: vale davvero la pena mettere a repentaglio la sicurezza a fronte di un risparmio economico?
Ma anche se tralasciamo questi aspetti legati alla funzionalità e alla sicurezza, e ci concentriamo esclusivamente sul fattore economico, sorgono delle perplessità. Il comportamento e il costo dei dischi di frizione sono influenzati notevolmente, oltre che dal materiale di attrito, anche dalla qualità dei materiali e dalla finitura superficiale. Nella figura seguente è possibile osservare come varia la superficie di contatto dei dischi in base alla finitura superficiale:
Come si può notare, i dischi di frizione a basso costo presentano una superficie di contatto che può essere inferiore anche del 50% rispetto alla superficie del disco. Nei dischi di alta qualità, invece, tale superficie di contatto si avvicina al 100%. Questo risultato può essere ottenuto solo grazie a tolleranze costruttive molto precise (come planarità e parallelismo delle facce dei dischi), che comportano un costo di produzione più elevato.
Montare dischi economici con una superficie di contatto ridotta porta inevitabilmente agli stessi risultati: il pacchetto di dischi non funziona al meglio, la coppia trasmessa diminuisce, aumenta il tempo di slittamento e, di conseguenza, l’usura del disco avviene in modo più rapido. Alla fine, il pacchetto di dischi avrà una durata significativamente inferiore rispetto a quello originale, soprattutto nelle applicazioni più gravose.
Conclusioni
In conclusione, il risparmio derivante dall’uso di dischi non originali spesso rappresenta solo un risparmio “percepito”, che non tiene conto dei seguenti fattori:
- Il maggior numero di sostituzioni necessarie.
- I costi di fermo macchina dovuti a frequenti cambi.
- I rischi elevati per la sicurezza della macchina quando non si utilizzano dischi originali sul freno.
- L’assenza di garanzia da parte del costruttore in caso di danni al resto della macchina causati, ad esempio, da sovraccarichi termici.
Consigliamo quindi di rivolgersi sempre ad aziende che offrono servizio di ricambio con pezzi originali ed un servizio di manutenzione qualificato come avviene in Homberger Soluzioni Industriali.